ΓΑΖΑ:ΕΝΑ ΔΙΑΡΚΕΣ ΕΓΚΛΗΜΑ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΖΩΩΝ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΩΝ..

Ζωολογικός Κήπος της Γάζας 

Ζώα .σκελετωμένα,υποσιτισμένα,άρρωστα    περιμένουν καρτερικά τον θάνατο να τους απαλλάξει από το μαρτύριο τους..Ο λαός της Γάζας περνάει το δικό του μαρτύριο αλλά δυστυχώς αυτό δεν αρκεί για να τους ¨δωρίσει " μια στάλα συμπόνιας για τα δυστυχισμένα ζώα.Στα μάτια τους δεν είναι παρά εκθέματα που ακόμα και μέσα στην τελειωτική δυστυχία τους χαρίζουν στα μικρά παιδιά λίγες ώρες χαράς και παιχνιδιού. Ζώα είναι άλλωστε ...

Βλέποντας αυτές τις εικόνες δεν μπορώ παρά να θυμηθώ το υπέροχο κείμενο  Του Steven Best με τίτλο: 

"Ας μιλήσουμε για ολική απελευθέρωση η ας μην μιλήσουμε καθόλου"

 μερικά αποσπάσματα του κειμένου που αξίζει να διαβάσετε 

"Ο Κοινωνικός Δαρβινισμός και η ιδεολογία του «δικαίου του ισχυρότερου» διαπότισε τη συλλογική συνείδηση ώστε να ενδυναμώσει όχι μόνο την κυριαρχία ορισμένων ανθρώπων επί άλλων, αλλά επίσης και όλων των ανθρώπων επί των ζώων. Έτσι, με τη νοημοσύνη τους, την υποτιθέμενη ανώτερη ευφυΐα τους και τις τεχνολογικές τους δυνάμεις, οι άνθρωποι «σκαρφάλωσαν στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας», όπως λέει και η δημοφιλής ρήση, και αφού υπερτερούν σε δύναμη, θεωρούν την εξουσία τους «δίκαιη».

 Τα ζώα γνωρίζουν τη χαρά καθώς και τη θλίψη, και μπορούν να είναι εύθυμα καθώς και σοβαρά. Κατέχουν επίσης μια αισθητική αντίληψη και την αίσθηση του χιούμορ, όπως είναι εμφανές στη συμπεριφορά των πουλιών που ευχαριστιούνται να χορεύουν και στους χιμπατζήδες που λατρεύουν να χτυπούν τύμπανα, να πετάνε μπάλες και να ζωγραφίζουν.

  Ο γαιοσκώληκας, το σκαθάρι της κοπριάς, η πεταλούδα και τα βακτηρίδια είναι πολύ πιο κρίσιμα για τη δυναμική της Γης από τους ανθρώπους, που τουλάχιστον σε αυτό το κρίσιμο σημείο της κοινωνικής εξέλιξή τους είναι μια καταστρεπτική και αποδιοργανωτική δύναμη που απειλεί όλα τα συστήματα ζωής του πλανήτη"

        Oλο το κείμενο εδώ : 

   “Ας μιλήσουμε για ολική απελευθέρωση ή ας μη   μιλήσουμε καθόλου”

         Evi

.

Η φωτογραφία στο Facebook που σάρωσε τα like!

Μια φωτογραφία με έναν αστυνομικό που δίνει τις μπότες του σε έναν άστεγο έχει προκαλέσει σάλο ευαισθησίας στο Faecbook συγκεντρώνοντας χιλιάδες like.
Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη από την κεντρική πλατεία Times Square της Νέας Υόρκης και απεικονίζει έναν αστυνομικό που προσφέρει ένα ζευγάρι μπότες παντός καιρού σε έναν άστεγο άνδρα.

Ο άντρας ήταν ξυπόλητος στους κρύους δρόμους της αμερικανικής μεγαλούπολης.
Τη φωτογραφία τράβηξε τυχαίο η Τζένιφερ Φόστερ, μια γυναίκα που επισκέφτηκε την πόλη για τουριστικούς λόγους μαζί με το σύζυγό της.
Η γυναίκα που κατάγεται από την Αριζόνα έγραψε στο Facebook ότι ο “αστυνομικός γονάτισε στο έδαφος και φόρεσε κάλτσες και τις καινούριες μπότες στον άνδρα. Δεν προσδοκούσε τίποτα ως αντάλλαγμα και δεν γνώριζε ότι τον παρακολουθούσα”.
Σύμφωνα με τη Φόστερ ο αστυνομικός είπε στον άστεγο άντρα “έχω αυτές τις μπότες για εσένα, είναι παντός καιρού. Έλα να τις φορέσουμε και να σε φροντίσουμε”.
Ο αστυνομικός ονομάζεται Λάρι ΝτεΠρίμο και έχει προκαλέσει μεγάλη συγκίνηση στους χρήστες του κοινωνικού δικτύου.
Η φωτογραφία έχει αναρτηθεί στο Facebook της Αστυνομίας της Νέας Υόρκης και σήμερα έχει 497.226 Likes και 177.426 shares.
Η γυναίκα που είναι και η ίδια αστυνομικός για 17 χρόνια δήλωσε εντυπωσιασμένη όσο ποτέ από την κίνηση του αστυνομικού.

Επιμέλεια: Σίμος Κοσμετάτος
 πηγή:
 

Η ευαισθησία και η ανθρωπιά  δεν είναι 
"προνόμιο"  συγκεκριμένων επαγγελμάτων και κοινωνικών τάξεων ούτε συγκεκριμένων πολιτικών  χώρων.
ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ με το βλέμμα και την σκέψη στραμμένα 
                                                σε αυτούς που μας έχουν ανάγκη

Οαση η Κερκίνη για τις νανόχηνες

ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΡΚΤΙΚΟ ΚΥΚΛΟ ΣΤΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ
Μικρότερος αριθμός από νανόχηνες ήρθε φέτος στη λίμνη Κερκίνη. Μόλις 20 ζευγάρια, περίπου 55 άτομα, με τα μικρά τους θα ξεχειμωνιάσουν στις Σέρρες, όπου σταθμεύουν μετά από ένα κοπιαστικό ταξίδι 4.000 χιλιομέτρων από τον Αρκτικό Κύκλο έως τη Μεσόγειο.

Περίπου 55 νανόχηνες θα ξεχειμωνιάσουν φέτος στη λίμνη Κερκίνη μετά το κοπιαστικό ταξίδι 4.000 χιλιομέτρων από τον Αρκτικό Κύκλο

Πριν από μερικές μέρες έγινε στο Εθνικό Πάρκο Λίμνης Κερκίνης διεθνής συνάντηση εργασίας με τη συμμετοχή 50 εκπροσώπων από 15 χώρες και θέμα τη διαφύλαξη και την προστασία της παγκοσμίως απειλούμενης νανόχηνας.
«Η λίμνη της Κερκίνης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους τόπους διαχείμανσης της νανόχηνας στην Ευρώπη, καθώς και έναν από τους ασφαλέστερους υγροτόπους στην Ελλάδα για τη διατήρηση της άγριας ζωής», δήλωσε στο «Εθνος», η Μαρία Παναγιωτοπούλου, δασολόγος-ορνιθολόγος, επιστημονική υπεύθυνη του προγράμματος Life της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας για τη νανόχηνα.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο υπάρχουν μερικές δεκάδες ζευγάρια και αυτός ο φιννοσκανδιναβικός πληθυσμός, που διαβιοί σε Νορβηγία-Ολλανδία-Σουηδία, διανύει κάθε χρόνο πάνω από 4.000 χιλιόμετρα για να φτάσει από τον Αρκτικό Κύκλο στη Μεσόγειο. Στις αρχές Αυγούστου τα ζευγάρια, μαζί με τα μικρά τους, ξεκινούν από τη Νορβηγία όπου φωλιάζουν και διασχίζοντας τη Φιλανδία, την Εσθονία και την Ουγγαρία, φτάνουν στην Κερκίνη.

Οι νανόχηνες έχουν αποδεκατιστεί από την λαθροθηρία και την κόκκινη αλεπού. Τα τελευταία 60 χρόνια ο πληθυσμός τους έχει υποστεί μείωση 98%

Στα μέσα Μαρτίου φεύγουν για τον Εβρο, όπου υπάρχει επίσης πληθυσμός και όλα μαζί τα πουλιά ακολουθούν την αντίστροφη πορεία μέχρι τη Νορβηγία, όπου αναπαράγονται τον Ιούνιο.

Καθ' όλη τη διάρκεια της μεταναστευτικής τους διαδρομής, οι νανόχηνες βρίσκονται υπό στενή παρακολούθηση από τους συνεργάτες του προγράμματος Life. Τα πρώτα νέα για το ξεκίνημα του φετινού ταξιδιού ήρθαν στις 21 Αυγούστου από την Νορβηγική Ορνιθολογική Εταιρεία στα έλη Βαλντάκ, ενώ μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου μεγάλο μέρος του κοπαδιού βρισκόταν ήδη στο Εθνικό Πάρκο Hortobagy στην Ουγγαρία, σημαντικό μεταναστευτικό σταθμό για τις νανόχηνες, και από τα μέσα Οκτωβρίου βρίσκονται στους υγροτόπους της Βόρειας Ελλάδας, όπου και θα παραμείνουν για περίπου τέσσερις μήνες.
Γιατί φθίνουν οι νανόχηνες
Απειλή η λαθροθηρία
Ο παγκόσμιος πληθυσμός της νανόχηνας υπολογίζεται σε 33.000 άτομα, ενώ ο ευρωπαϊκός έχει αποδεκατιστεί από τη λαθροθηρία και την κόκκινη αλεπού, για την τελευταία μάλιστα η Νορβηγία χρηματοδοτεί πρόγραμμα για τον περιορισμό των ατόμων σε περιοχή όπου διαβιοί η νανόχηνα.
Τα τελευταία 60 χρόνια ο πληθυσμός έχει υποστεί μείωση σχεδόν 98% εξαιτίας της λαθροθηρίας, ενώ εδώ και 15 χρόνια γίνεται συστηματική παρακολούθηση της νανόχηνας στην Ελλάδα. Οπως διαπιστώθηκε, τα πουλιά ξεχειμωνιάζουν μεταξύ Κερκίνης και Εβρου, υπάρχει όμως και ένα μικρό χρονικό διάστημα λίγων εβδομάδων, στη διάρκεια των οποίων περισσότερες από τις μισές νανόχηνες φεύγουν από τις γνωστές περιοχές διαχείμανσης για κάποιον άγνωστο υγρότοπο.
ΜΑΡΙΑ ΡΙΤΖΑΛΕΟΥ


πηγή:
 

AIDS Όταν τελειώσει η πρωτολοίμωξη, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν έχουν κανένα ορατό σύμπτωμα για τα επόμενα 5-10 χρόνια!!

Συμπτώματα ΠΡΩΤΟΛΟΙΜΩΞΗΣ

Λόγω του ότι δεν υπάρχουν συγκεκριμένα συμπτώματα που σχετίζονται με την πρωτολοίμωξη ή την οξεία HIV λοίμωξη, τα συμπτώματα δεν είναι αξιόπιστος τρόπος για την διάγνωση της HIV λοίμωξης. Ο μόνος τρόπος για να διαπιστωθεί αν κάποιος έχει μολυνθεί, είναι να κάνει ένα τεστ αντισωμάτων HIV, αν και το τέστ αντισωμάτων αποδίδει αποτελέσματα μόνο όταν το ανοσοποιητικό σύστημα του μολυσμένου ατόμου αναπτύξει αντισώματα στον HIV. Κατά τη διάρκεια της περιόδου μεταξύ της μόλυνσης και της ανάπτυξης αντισωμάτων, τα τεστ αντισωμάτων έναντι του ιού είναι άχρηστα, διότι βγαίνουν αρνητικά.

Αν ανησυχείτε για την πιθανότητα να έχετε μολυνθεί με τον ιό HIV πρόσφατα και έχετε συμπτώματα όπως τα παραπάνω, πηγαίνετε στο γιατρό. Ο γιατρός μπορεί να εκτιμήσει αν έχετε μολυνθεί με HIV ή κάποιον άλλο ιό. Αν πιθανολογήσει ότι υπάρχει μόλυνση με HIV, μπορεί να κάνει ένα PCR (Polymerase Chain Reaction) τέστ για να διαπιστώσει αν ο ιός HIV είναι παρόν στο αίμα.

Όταν τελειώσει η πρωτολοίμωξη, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν έχουν κανένα ορατό σύμπτωμα για τα επόμενα 5-10 χρόνια. Αν παραμείνει χωρίς θεραπεία, το ανοσοποιητικό σύστημα εξασθενεί σημαντικά και η ασθένεια εξελίσσεται σε AIDS. Τα επόμενα συμπτώματα που παρουσιάζονται σχετίζονται με τις "ευκαιριακές λοιμώξεις" που εκδηλώνονται στα άτομα με AIDS, όπως πνευμονία, φυματίωση και τοξοπλάσμωση. 

Πως κολλάει κάποιος (και πως προφυλάσσεται από) HIV;

Ο HIV μεταδίδεται κατά τη διάρκεια της σεξουαλικής επαφής, μέσω της απευθείας επαφής με μολυσμένο αίμα και από την μητέρα προς το έμβρυο. Τα σωματικά υγρά που περιέχουν HIV είναι:

• Αίμα (συμπεριλαμβανομένου του αίματος περιόδου)
• Σπέρμα και πιθανώς τα προσπερματικά υγρά
• Κολπικά υγρά
• Μητρικό γάλα

Για να μεταδοθεί ο HIV πρέπει:

• να είναι παρόν σε κάποιο από αυτά τα υγρά
• να εισχωρήσει μέσα στο σώμα

Οι σεξουαλικές συμπεριφορές που μπορούν να μεταδώσουν τον HIV είναι:

• Κολπικό σεξ (πέος μέσα σε αιδοίο)
• Πρωκτικό σεξ (πέος μέσα σε πρωκτό)
• Στοματικό σεξ (στόμα σε πέος ή αιδοίο)

Άλλοι τρόποι μετάδοσης του HIV είναι:

• Κοινή χρήση συριγγών όταν λαμβάνεται δόση ναρκωτικών ουσιών
• Μη επαγγελματικό τατουάζ και τρύπημα αυτιών κλπ.
• Τυχαίες διατρήσεις με σύριγγες
• Μεταγγίσεις μολυσμένου αίματος
• Τοκετός
• Θηλασμός

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τον διαφορετικό βαθμό κινδύνου μετάδοσης του HIV σε περιπτώσεις μη επαγγελματικής έκθεσης, σύμφωνα με την βιβλιογραφία (χωρίς τη χρήση προστατευτικών μέσων).
ΠΡΟΣΟΧΗ : Τοποθετώντας το ποντίκι πάνω από τον εκάστοτε "ΤΥΠΟ ΕΚΘΕΣΗΣ", εμφανίζονται εικόνες οι οποίες μπορεί να θεωρηθούν ακατάλληλες για ανήλικους!

ΤΥΠΟΣ ΕΚΘΕΣΗΣ (Από γνωστό HIV+ άτομο)	ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
Μετάγγιση	90%
Τοκετός	25%
Κοινή χρήση βελονών από χρήστες ναρκωτικών	0,67%
Παθητική πρωκτική σεξουαλική επαφή	0,50%
Τυχαίο τρύπημα βελόνας	0,30%
Παθητική κολπική σεξουαλική επαφή	0,10%
Ενεργητική πρωκτική σεξουαλική επαφή	0,06%
Ενεργητική κολπική σεξουαλική επαφή	0,05%
Παθητική στοματική σεξουαλική επαφή	0,01%

Τα ποσοστά κινδύνου μετάδοσης του HIV δεν είναι απόλυτα.
Ο κίνδυνος μετάδοσης εξαρτάται από τον τύπο έκθεσης αλλά και από παράγοντες όπως οι ακόλουθοι:

• Μολυσματικότητα: Υψηλό ιϊκό φορτίο αυξάνει τον κίνδυνο. Για κάθε log μείωσης του ιϊκού φορτίου, ο κίνδυνος μόλυνσης μειώνεται 2,5 φορές.
• Γεννητικά, στοματικά έλκη, ΣΜΝ ή αιμορραγίες αυξάνουν τον κίνδυνο σεξουαλικής έκθεσης
• Tα τυχαία τρυπήματα από βελόνα με νωπό αίμα, το βαθύ τρύπημα ή η ενδοφλέβια ένεση αυξάνουν τον κίνδυνο μετάδοσης του HIV

Είναι σημαντικό να ξέρουμε ότι:

• Οι περισσότεροι άνθρωποι με HIV μόλυνση δεν δείχνουν άρρωστοι
• Πολλοί άνθρωποι με HIV μόλυνση δεν έχουν κάνει τεστ και δεν γνωρίζουν ότι έχουν μολυνθεί

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι ο HIV ΔΕΝ μεταδίδεται με:

• Σάλιο, δάκρυα, ιδρώτα, κόπρανα ή ούρα
• Αγκαλιά
• Φιλί
• Μασάζ
• Χειραψία
• Τσιμπήματα εντόμων
• Συγκατοίκηση με κάποιον οροθετικό
• Κοινή χρήση τουαλέτας ή ντους

Πως θα αποφύγω τη μόλυνση με HIV;

Ο HIV είναι ένας ιός που μολύνει τους ανθρώπους όταν εισέρχεται στα κύτταρα του αίματος. Για να αποφύγετε τη μόλυνση με HIV, πρέπει να εμποδίσετε το αίμα, σπέρμα, κολπικό υγρό, η μητρικό γάλα κάποιου μολυσμένου ατόμου να μπει στο σώμα σας μέσω του στόματος, αιδοίου, πρωκτού, κορυφής του πέους ή πληγών του δέρματος. 

Πηγή:

HIVAIDS•gr To Eλληνικό κλινικό site για το HIV/AIDS

Μετακινήσεις ζώων συντροφιάς με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Πρόσφατα η Πανελλαδική Φιλοζωική και Περιβαλλοντική Ομοσπονδία, έστειλε επιστολή στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ζητώντας την ελεύθερη μετακίνηση των ζώων τόσο στις αμαξοστοιχίες, όσο και στα λεωφορεία της εταιρείας ώστε να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα όσα ο Νόμος ορίζει, όπως είχε γίνει στο παρελθόν για τα ΚΤΕΛ. 

Η απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι σύμφωνη με τον νόμο, και κυρίως δίνει κάποιες παραπάνω δυνατότητες στους επιβάτες που θα επιλέξουν τα τραίνα ως μεταφορικό μέσο, όπως για παράδειγμα, την μεταφορά σκύλων μόνο με λουρί και φίμωτρο - αντί για κλουβί μεταφοράς - αλλά και την μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων (άνω των δέκα κιλών που ορίζει ο νόμος) επίσης με λουρί και φίμωτρο αλλά με προϋποθέσεις! 

Ακολουθεί η απάντηση: 

Σε συνέχεια της μεταξύ μας αλληλογραφίας για το θέμα της μετακίνησης ζώων συντροφιάς με τις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σας πληροφορούμε ότι οι ισχύουσες στην εταιρεία μας διατάξεις προσαρμόστηκαν στην κείμενη νομοθεσία και στις εγκυκλίους του Υπουργείου Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων ως εξής:

Σας ενημερώνουμε για τις ειδικότερες ρυθμίσεις – διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώντων ζώων(ζώων συντροφιάς) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

1. Στα επιβατικά οχήματα και σε όλες τις κατηγορίες αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς και στα οδικά μέσα ιδιοκτησίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, γίνονται δεκτά για μεταφορά μικρόσωμα ζώα συντροφιάς (σκύλοι έως 10 κιλά, γάτες, πουλιά, κλπ.) κλεισμένα σε κλουβιά, καλάθια ή άλλες κατάλληλες ασφαλείς -τόσο για το μεταφερόμενο μικρόσωμο ζώο, όσο και για τους συνεπιβάτες και το τροχαίο υλικό- συσκευασίες. Η μέγιστη διάσταση των συσκευασιών αυτών είναι 50Χ40Χ70 εκ. για τις αμαξοστοιχίες και η μέγιστη διάσταση των συσκευασιών αυτών για τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι 50Χ40Χ35 εκ. Τα ζώα πρέπει να συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχό τους, ο οποίος, εφόσον ζητηθεί, πρέπει να προσκομίσει το βιβλιάριο υγείας του ζώου, ενημερωμένο τουλάχιστον κατά την τελευταία διετία.
Ειδικά οι μικρόσωμοι σκύλοι βάρους έως 10 κιλών είναι δυνατόν να γίνουν δεκτοί και χωρίς συσκευασία στις αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, πρέπει δε σε κάθε περίπτωση να φέρουν λουρί και φίμωτρο. Τα ζώα αυτά γίνονται δεκτά μόνον στο διαμέρισμα με αρίθμηση 111-116, στη Β΄θέση και 11-16 στην Α΄θέση, σε ένα και μόνον όχημα της σύνθεσης κάθε αμαξοστοιχίας, το οποίο διαθέτει αυτόνομα διαμερίσματα. (Είναι αυτονόητο ότι η μεταφορά των ζώων αυτών είναι δυνατή μόνον σε οχήματα πλευρικού διαδρόμου, τα οποία εκ κατασκευής διαθέτουν ξεχωριστά διαμερίσματα).

Τα ζώα συνοδείας αναπήρων δεν τοποθετούνται σε καλάθι ή άλλη συσκευασία, αλλά φέρουν υποχρεωτικά φίμωτρο κατά τη διάρκεια της μεταφοράς τους στις αμαξοστοιχίες ή τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

2. H παραλαβή των ζώων αυτών στα υπόλοιπα διαμερίσματα των αμαξοστοιχιών επιτρέπεται εφόσον:

• Δεν ενοχλούν με οποιοδήποτε τρόπο τους επιβάτες.
• Δεν είναι αντίθετη σε νόμιμες απαγορευτικές διατάξεις.
• Κανένας από τους επιβάτες του διαμερίσματος δεν έχει αντίρρηση και
• Τα ζώα αυτά είναι δυνατό να μεταφέρονται στα γόνατα ή να τοποθετούνται στους χώρους που προορίζονται για τις αποσκευές χειρός.

3. Σε περίπτωση που κάποιος συνεπιβάτης στην αμαξοστοιχία έχει αντίρρηση για την παραμονή του ζώου στο χώρο, το προσωπικό της αμαξοστοιχίας αποφασίζει για την παραμονή ή όχι του ζώου στο διαμέρισμα ή για την μεταφορά του στην σκευοφόρο της αμαξοστοιχίας ή ακόμα για τη διάθεση ιδιαίτερου διαμερίσματος. Στην περίπτωση αυτή δεν εισπράττεται το πρόστιμο που προβλέπεται.

4. Ειδικότερα για τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για λόγους καλύτερης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, η μεταφορά των κατοικίδιων ζώων (πάντοτε σε συσκευασίες σύμφωνα με τις διαστάσεις της παραγράφου 1 του παρόντος Άρθρου), περιορίζεται σε δύο δρομολόγια ημερησίως στη γραμμή Κιάτου – Πάτρας, (στα δρομολόγια των 7.25 π.μ. και 15.30 μ.μ. από Κιάτο και στο δρομολόγιο των 8.50 π.μ. και 16.30 μ.μ. από Πάτρα) και σε ένα δρομολόγιο στη γραμμή Λάρισας – Βόλου (στο δρομολόγιο των 11.20 π.μ. από Βόλο και στο δρομολόγιο των 12.30 μ.μ. από Λάρισα).
Τα ζώα στα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (μεταφερόμενα στις συσκευασίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 παραπάνω) τοποθετούνταιυποχρεωτικά εντός του χώρου επιβατών και πάντοτε σε θέσεις που αντιστοιχούν στην τελευταία πεντάδα των προσφερόμενων θέσεων του λεωφορείου ο δε μέγιστος αριθμός τους ανέρχεται σε δύο κατοικίδια ανά λεωφορείο στις παραπάνω οριζόμενες λεωφορειακές γραμμές. Σε καμία περίπτωση η μεταφορά των μικρών κατοικίδιων ζώων και κατά μείζονα λόγο αυτών που συνοδεύουν αναπήρους δεν τελεί υπό την κρίση του οδηγού ή τη συναίνεση των λοιπών επιβατών.

5. Για την φύλαξη των ζώων αυτών είναι υπεύθυνοι οι επιβάτες που τα συνοδεύουν. Ο Σιδηρόδρομος δεν έχει καμία ευθύνη για απώλεια ή για οτιδήποτε συμβεί σε βάρος αυτών των ζώων, εκτός αν αυτό προήλθε από υπαιτιότητά του. Ο επιβάτης εξάλλου ευθύνεται για κάθε βλάβη που είναι δυνατό να προκληθεί από τα ζώα στο υλικό του Σιδηροδρόμου ή σε τρίτους, εκτός αν η ζημιά προήλθε από υπαιτιότητά του.

6. Για τη μεταφορά μικρών κατοικιδίων ζώων στις αμαξοστοιχίες σύμφωνα με τους παραπάνω όρους, δεν εισπράττεται κόμιστρο και δεν εκδίδεται τίτλος μεταφοράς με εξαίρεση την περίπτωση της μεταφοράς του ζώου στη σκευοφόρο (εφόσον αυτή υπάρχει στη σύνθεση της αμαξοστοιχίας) ή σε ιδιαίτερο διαμέρισμα.
 
7. Για τη μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων ισχύουν : 
Α) Παραλαβή και μεταφορά των σκύλων στα επιβατικά οχήματα : 

• Γίνεται δεκτή με τον όρο ότι οι σκύλοι είναι ακίνδυνοι και φέρουν φίμωτρο.
• Στην περίπτωση αυτή για την ενοικίαση ολόκληρου διαμερίσματος κατάκλισης ή διαμερίσματος καθημένων. Για τους σκύλους εκδίδεται εισιτήριο και εισπράττεται το μισό της τιμής εισιτηρίου 2ης θέσης ανάλογα με την διάρκεια ισχύος του εισιτηρίου του επιβάτη. Το εισιτήριο του σκύλου υπολογίζεται στον αριθμό των εισιτηρίων που απαιτούνται για την ενοικίαση του διαμερίσματος (ήτοι στο σύνολο των προσφερόμενων στο διαμέρισμα θέσεων).
• Για την φύλαξη των σκύλων η ευθύνη ανήκει στους επιβάτες που τα συνοδεύουν. Ο Σιδηρόδρομος δεν έχει καμία ευθύνη για απώλεια ή για οτιδήποτε συμβεί σε βάρος των σκύλων εκτός αν αυτό προέλθει από υπαιτιότητά του. Ο επιβάτης εξάλλου ευθύνεται για κάθε βλάβη που είναι δυνατόν να προκληθεί από τους σκύλους στο υλικό του Σιδηροδρόμου ή σε τρίτους, εκτός αν η ζημιά προήλθε από υπαιτιότητά του.

Β) Παραλαβή και μεταφορά των σκύλων κλεισμένων μέσα στο ειδικό διαμέρισμα της σκευοφόρου (εφόσον υπάρχουν σκευοφόροι με ειδικούς χώρους φύλαξης σκύλων στη σύνθεση της αμαξοστοιχίας)

Η τοποθέτηση του σκύλου στο ειδικό διαμέρισμα της σκευοφόρου στο σταθμό αναχώρησης και η παραλαβή του κατά την άφιξη στον σταθμό προορισμού γίνεται με φροντίδα του κατόχου του. Η παραλαβή του σκύλου πρέπει να γίνει αμέσως μόλις η αμαξοστοιχία φθάσει στο σταθμό προορισμού. Ο Σιδηρόδρομος δεν είναι υποχρεωμένος για τη φύλαξη των σκύλων που έχουν αφιχθεί σύμφωνα με τα παραπάνω και δεν παραλαμβάνονται έγκαιρα από τους κατόχους τους.
Εισπράττεται το μισό της τιμής εισιτηρίου 2ης θέσης ανάλογα με τη διάρκεια ισχύος του εισιτηρίου του επιβάτη που τα συνοδεύει.

Γ) Μεταφορά σκύλου συνοδού – τυφλού

Επιτρέπεται η παραλαβή και μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων που συνοδεύουν τυφλούς εντός των διαμερισμάτων των επιβατικών αμαξοστοιχιών, οι οποίες δεν διαθέτουν ιδιαίτερα διαμερίσματα, με τους παρακάτω όρους:

• Ο σκύλος θα πρέπει να συνοδεύει οπωσδήποτε άτομο τυφλό, να φέρει φίμωτρο, να δένεται και να μεταφέρεται καθισμένο επί του δαπέδου του βαγονιού, κοντά ή δίπλα στον κάτοχό του.
• Σε περίπτωση κατά την οποία δημιουργηθεί αμφιβολία περί της συγκεκριμένης αναπηρίας (τύφλωση) του επιβάτη, το προσωπικό ελέγχου της αμαξοστοιχίας, θα μπορεί, τότε και μόνο, να ζητήσει την επίδειξη σχετικής κάρτας από την οποία θα βεβαιώνεται η εν λόγω αναπηρία. Στην περίπτωση αυτή ο κάτοχος της συγκεκριμένης κάρτας θα πρέπει παράλληλα να επιδείξει και την αστυνομική του ταυτότητα ή διαβατήριο ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο από το οποίο θα προκύπτει η ταυτοπροσωπία του.
• Σε ειδικές περιπτώσεις είναι δυνατή η μεταφορά του τυφλού και του σκύλου-συνοδού στις ειδικές θέσεις ΑμεΑ, εφόσον αυτές διατίθενται στη συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.

Περίληψη των παραπάνω διατάξεων θα αναρτηθεί στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα στο Διαδικτυακό ιστότοπο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση θεωρήσετε απαραίτητη για την απρόσκοπτη μετακίνηση των ζώων συντροφιάς με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σας ευχαριστούμε για την επικοινωνία που είχατε με την εταιρεία μας. 

Ο Διευθυντής ε.χ.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΤΟΛΙΑΣ

πηγή: 

Βαυαρία- διοικητική απόφαση του δικαστηρίου σχετικά με την εξαγωγή ζώντων ζώων σε τρίτες χώρες

Μια σημαντική απόφαση που αναφέρεται στον κανονισμό ΕΚ 1/2005 για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά έχει πρόσφατα ληφθεί από το διοικητικό δικαστήριο της Βαυαρίας στην  Γερμανία , καθιστώντας την υποχρέωση να σέβονται τους κανόνες της Ε. Ε σχετικά με την καλή μεταχείριση των ζώων κατά τη διάρκεια της μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις μέχρι τον τελικό προορισμό. Εάν εφαρμοστεί, θα βελτιώσει δραστικά τις συνθήκες μεταφοράς των ζώων που εξάγονται προς Τουρκία και άλλες τρίτες χώρες.

Ωστόσο, οι μεταφορείς  άσκησαν  έφεση κατά της απόφασης και το ανώτερο διοικητικό δικαστήριο θα ζητήσει ενδεχομένως την συνδρομή  του Δικαστηρίου  των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την ερμηνεία.

Για να δείτε την απόφαση του δικαστηρίου κάντε κλικ εδώ (γερμανική έκδοση μόνο)::

πηγή  

Νέα μορφή στατιστικών στοιχείων για τα ζώα που χρησιμοποιούνται σε δοκιμές (πειράματα)

Στις 14 Νοεμβρίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την εφαρμογή της απόφασης για τη θέσπιση ενός ενιαίου εντύπου για την υποβολή των στατιστικών στοιχείων σχετικά με τη χρήση ζώων, όπως απαιτείται από την οδηγία 2010/63/ΕΕ σχετικά με την προστασία των ζώων που χρησιμοποιούνται για επιστημονικούς σκοπούς.

Η εκτελεστική απόφαση δίνει σαφείς οδηγίες προς τα κράτη μέλη σχετικά με το πώς πρέπει να αναφέρουν στην Επιτροπή και στο κοινό, τον αριθμό των ζώων που χρησιμοποιούνται στη χώρα τους.
Το Eurogroup συμμετείχε στην ομάδα εργασίας η οποία προετοίμασε τη μορφή της έκθεσης και των στατιστικών που θα κατατίθεται και αναμένει μια συνολική βελτίωση σε σχέση με τα υπάρχοντα δεδομένα που συλλέγονται - ειδικά αν η αναφορά  αξιολογείται αποτελεσματικά και αναφέρετε σε πραγματικά στοιχεία 

Η απόφαση της επιτροπής βρίσκεται  εδώ

       πηγή : 

 

ΑΜΕΡΙΚΗ :ΠΑΡΑΝΟΜΟ EΚΤΡΟΦΕΙΟ ΚΟΥΤΑΒΙΩΝ

Δείτε το βίντεο !Ζώντας σε άθλιες συνθήκες αυτά τα ζώα χρησιμοποιούνταν σαν μηχανές παραγωγής κουταβιών που θα έβγαιναν προς πώληση στην τοπική υπαίθρια αγορά.

Τα περισσότερα έπασχαν από ψώρα και κατάγματα .

Σε αυτές τις φρικιαστικές συνθήκες "παράγονται " τα κουτάβια που αγοράζετε.

Γυρίστε την πλάτη σας σε αυτό το διαρκές έγκλημα και δώστε την ευκαιρία να αποκτήσουν την δική τους οικογένεια τα ζώα που περιμένουν καρτερικά σε ένα καταφύγιο .

Το ΥΠΑΑΤ διέταξε τον έλεγχο όλων των Κυνοκομείων της χώρας

Μετά από αλλεπάλληλες δημοσιεύσεις των άθλιων συνθηκών διαβίωσης των ζώων στα κυνοκομεία της χώρας, η Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής, με έγγραφο που απέστειλε σε όλες τις Κτηνιατρικές υπηρεσίες της χώρας, ζητά τον έλεγχο των Κυνοκομείων και την άμεση προσαρμογή τους σε αυτά που ορίζει ο νόμος 4039/2012.

Πιο συγκεκριμένα, η κα Δηλέ - Προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης Κτηνιατρικής - τονίζει ότι μετά από την δημοσίευση φωτογραφικού υλικού στις ιστοσελίδες, αλλά και καταγγελιών που κάνουν λόγω για τις άθλιες συνθήκες διατήρησης των ζώων, ζητά τον έλεγχο όλων των κυνοκομείων της χώρας, ώστε να διαπιστωθεί αν αυτά λειτουργούν νόμιμα και αν τηρούνται οι συνθήκες ευζωίας των ζώων.

Η αλήθεια είναι ότι ποτέ δεν καταλάβαμε σε αυτή την χώρα, γιατί έπρεπε να υπάρχουν ιστολόγια και ιστοσελίδες που να εξαναγκάζουν μέσω των δεκάδων δημοσιευμάτων τους αρμόδιους αυτής της χώρας να προβούν σε ελέγχους κυνοκομείων, κάτι που έπρεπε έτσι και αλλιώς να είχαν κάνει από πριν αφού αυτές είναι οι δικές τους αρμοδιότητες...








 

 πηγή :

Στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κυκλοφορεί το πρώτο απορριμματοφόρο που καίει... τηγανέλαιo!

ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Πάτησε γκάζι το πρώτο απορριμματοφόρο που καίει... τηγανέλαιο!

Το απορριμματοφόρο δεν υπέστη καμία απολύτως μετατροπή, ενώ για την κίνησή του χρησιμοποιεί καύσιμα, η μισή ποσότητα των οποίων είναι το μείγμα από τηγανέλαια και η άλλη μισή συμβατικό καύσιμο

Το όχημα έχει ήδη διανύσει 10.000 χιλιόμετρα, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα, και παρουσιάστηκε χθες κατά τη διάρκεια διεθνούς συνεδρίου στο Εθνικό Κέντρο Ερευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) -το οποίο και παρασκεύασε το βιοκαύσιμο από τηγανέλαια- με αντικείμενο τη βιώσιμη ανάπτυξη της Νότιας Ευρώπης, μέσω των βιοκαυσίμων.

Στο ΕΚΕΤΑ συγκεντρώθηκαν 2.250 λίτρα τηγανέλαια από 23 εστιατόρια της Θεσσαλονίκης και από αυτά παρασκευάστηκαν 2.210 λίτρα καυσίμου βιοντίζελ, με το οποίο κινείται το απορριμματοφόρο του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Το όχημα δεν υπέστη καμία απολύτως μετατροπή και αυτό δεν του δημιούργησε κανένα πρόβλημα. Για να κινηθεί, η μισή ποσότητα από τα καύσιμα που χρησιμοποιεί είναι το μείγμα από τηγανέλαια και η άλλη μισή συμβατικό καύσιμο.

Οπως σημείωσε κατά την παρουσίαση η εκπρόσωπος της ερευνητικής ομάδας του ΕΚΕΤΑ, Στέλλα Μπεζεργιάννη, ήδη υπάρχει ενδιαφέρον από εταιρείες για το συγκεκριμένο καύσιμο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε οχήματα δρόμου (αυτοκίνητα, τρακτέρ, φορτηγά, τρακτέρ κ.ά.) αλλά και σε πλωτά μέσα, ακόμη και σε αεροπλάνα.

Η κ. Μπεζεργιάννη αναφέρθηκε επίσης στις έρευνες της ομάδας της για την παραγωγή και άλλων ειδών καυσίμων. Μία από αυτές αφορά τη μετατροπή της ηλιακής ενέργειας από φωτοβολταϊκά συστήματα σε υδρογόνο, που εξευγενίζει το τηγανέλαιο και το μετατρέπει σε πολύτιμο καύσιμο.

Το επόμενο διάστημα το απορριμματοφόρο του Δήμου Θεσσαλονίκης θα κινηθεί για λίγο καιρό μόνο με συμβατικά καύσιμα, προκειμένου οι επιστήμονες να κάνουν συγκρίσεις στη λειτουργία του κινητήρα του με αλλά και χωρίς το καύσιμο από τηγανέλαια.

«Θα δούμε δηλαδή και στην πράξη και στα δεδομένα των μετρήσεων που λαμβάνουμε την υπεροχή του «οικολογικού καυσίμου» έναντι του συμβατικού, πράγμα που διαπιστώσαμε ήδη από τις μέχρι τώρα δοκιμές», δήλωσε ο διευθυντής του Εργαστηρίου Ανάπτυξης Ολοκληρωμένων Συστημάτων Διεργασιών του ΕΚΕΤΑ, Σπύρος Βουτετάκης, προσθέτοντας ότι απώτερος στόχος είναι η παραγωγή μεγάλων ποσοτήτων καυσίμου από τηγανέλαια από συγκεκριμένα εργοστάσια.

Στα 23 εστιατόρια που συλλέγουν τηγανέλαια μπορούν να απευθυνθούν και όσοι πολίτες θέλουν να τα μαζεύουν από τα νοικοκυριά τους και να τα παραδίδουν, για να μην τα πετούν στις αποχετεύσεις της κουζίνας, ενώ το βιοντίζελ δεύτερης γενιάς που παρασκευάζεται είναι 100% οικολογικό. Το εγχείρημα εφαρμόζεται πιλοτικά και χρηματοδοτείται από το κοινοτικό πρόγραμμα «Life+».

ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΥ

πηγή: