Σάββατο 1 Δεκεμβρίου 2012

Μετακινήσεις ζώων συντροφιάς με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ




Πρόσφατα η Πανελλαδική Φιλοζωική και Περιβαλλοντική Ομοσπονδία, έστειλε επιστολή στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ζητώντας την ελεύθερη μετακίνηση των ζώων τόσο στις αμαξοστοιχίες, όσο και στα λεωφορεία της εταιρείας ώστε να προσαρμοστούν σύμφωνα με τα όσα ο Νόμος ορίζει, όπως είχε γίνει στο παρελθόν για τα ΚΤΕΛ. 

Η απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι σύμφωνη με τον νόμο, και κυρίως δίνει κάποιες παραπάνω δυνατότητες στους επιβάτες που θα επιλέξουν τα τραίνα ως μεταφορικό μέσο, όπως για παράδειγμα, την μεταφορά σκύλων μόνο με λουρί και φίμωτρο - αντί για κλουβί μεταφοράς - αλλά και την μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων (άνω των δέκα κιλών που ορίζει ο νόμος) επίσης με λουρί και φίμωτρο αλλά με προϋποθέσεις! 

Ακολουθεί η απάντηση: 

Σε συνέχεια της μεταξύ μας αλληλογραφίας για το θέμα της μετακίνησης ζώων συντροφιάς με τις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σας πληροφορούμε ότι οι ισχύουσες στην εταιρεία μας διατάξεις προσαρμόστηκαν στην κείμενη νομοθεσία και στις εγκυκλίους του Υπουργείου Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων ως εξής:

Σας ενημερώνουμε για τις ειδικότερες ρυθμίσεις – διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώντων ζώων(ζώων συντροφιάς) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

1. Στα επιβατικά οχήματα και σε όλες τις κατηγορίες αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς και στα οδικά μέσα ιδιοκτησίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, γίνονται δεκτά για μεταφορά μικρόσωμα ζώα συντροφιάς (σκύλοι έως 10 κιλά, γάτες, πουλιά, κλπ.) κλεισμένα σε κλουβιά, καλάθια ή άλλες κατάλληλες ασφαλείς -τόσο για το μεταφερόμενο μικρόσωμο ζώο, όσο και για τους συνεπιβάτες και το τροχαίο υλικό- συσκευασίες. Η μέγιστη διάσταση των συσκευασιών αυτών είναι 50Χ40Χ70 εκ. για τις αμαξοστοιχίες και η μέγιστη διάσταση των συσκευασιών αυτών για τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι 50Χ40Χ35 εκ. Τα ζώα πρέπει να συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχό τους, ο οποίος, εφόσον ζητηθεί, πρέπει να προσκομίσει το βιβλιάριο υγείας του ζώου, ενημερωμένο τουλάχιστον κατά την τελευταία διετία.
Ειδικά οι μικρόσωμοι σκύλοι βάρους έως 10 κιλών είναι δυνατόν να γίνουν δεκτοί και χωρίς συσκευασία στις αμαξοστοιχίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, πρέπει δε σε κάθε περίπτωση να φέρουν λουρί και φίμωτρο. Τα ζώα αυτά γίνονται δεκτά μόνον στο διαμέρισμα με αρίθμηση 111-116, στη Β΄θέση και 11-16 στην Α΄θέση, σε ένα και μόνον όχημα της σύνθεσης κάθε αμαξοστοιχίας, το οποίο διαθέτει αυτόνομα διαμερίσματα. (Είναι αυτονόητο ότι η μεταφορά των ζώων αυτών είναι δυνατή μόνον σε οχήματα πλευρικού διαδρόμου, τα οποία εκ κατασκευής διαθέτουν ξεχωριστά διαμερίσματα).

Τα ζώα συνοδείας αναπήρων δεν τοποθετούνται σε καλάθι ή άλλη συσκευασία, αλλά φέρουν υποχρεωτικά φίμωτρο κατά τη διάρκεια της μεταφοράς τους στις αμαξοστοιχίες ή τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

2. H παραλαβή των ζώων αυτών στα υπόλοιπα διαμερίσματα των αμαξοστοιχιών επιτρέπεται εφόσον:

  • Δεν ενοχλούν με οποιοδήποτε τρόπο τους επιβάτες.
  • Δεν είναι αντίθετη σε νόμιμες απαγορευτικές διατάξεις.
  • Κανένας από τους επιβάτες του διαμερίσματος δεν έχει αντίρρηση και
  • Τα ζώα αυτά είναι δυνατό να μεταφέρονται στα γόνατα ή να τοποθετούνται στους χώρους που προορίζονται για τις αποσκευές χειρός.

3. Σε περίπτωση που κάποιος συνεπιβάτης στην αμαξοστοιχία έχει αντίρρηση για την παραμονή του ζώου στο χώρο, το προσωπικό της αμαξοστοιχίας αποφασίζει για την παραμονή ή όχι του ζώου στο διαμέρισμα ή για την μεταφορά του στην σκευοφόρο της αμαξοστοιχίας ή ακόμα για τη διάθεση ιδιαίτερου διαμερίσματος. Στην περίπτωση αυτή δεν εισπράττεται το πρόστιμο που προβλέπεται.

4. Ειδικότερα για τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για λόγους καλύτερης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, η μεταφορά των κατοικίδιων ζώων (πάντοτε σε συσκευασίες σύμφωνα με τις διαστάσεις της παραγράφου 1 του παρόντος Άρθρου), περιορίζεται σε δύο δρομολόγια ημερησίως στη γραμμή Κιάτου – Πάτρας, (στα δρομολόγια των 7.25 π.μ. και 15.30 μ.μ. από Κιάτο και στο δρομολόγιο των 8.50 π.μ. και 16.30 μ.μ. από Πάτρα) και σε ένα δρομολόγιο στη γραμμή Λάρισας – Βόλου (στο δρομολόγιο των 11.20 π.μ. από Βόλο και στο δρομολόγιο των 12.30 μ.μ. από Λάρισα).
Τα ζώα στα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (μεταφερόμενα στις συσκευασίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1 παραπάνω) τοποθετούνταιυποχρεωτικά εντός του χώρου επιβατών και πάντοτε σε θέσεις που αντιστοιχούν στην τελευταία πεντάδα των προσφερόμενων θέσεων του λεωφορείου ο δε μέγιστος αριθμός τους ανέρχεται σε δύο κατοικίδια ανά λεωφορείο στις παραπάνω οριζόμενες λεωφορειακές γραμμές. Σε καμία περίπτωση η μεταφορά των μικρών κατοικίδιων ζώων και κατά μείζονα λόγο αυτών που συνοδεύουν αναπήρους δεν τελεί υπό την κρίση του οδηγού ή τη συναίνεση των λοιπών επιβατών.

5. Για την φύλαξη των ζώων αυτών είναι υπεύθυνοι οι επιβάτες που τα συνοδεύουν. Ο Σιδηρόδρομος δεν έχει καμία ευθύνη για απώλεια ή για οτιδήποτε συμβεί σε βάρος αυτών των ζώων, εκτός αν αυτό προήλθε από υπαιτιότητά του. Ο επιβάτης εξάλλου ευθύνεται για κάθε βλάβη που είναι δυνατό να προκληθεί από τα ζώα στο υλικό του Σιδηροδρόμου ή σε τρίτους, εκτός αν η ζημιά προήλθε από υπαιτιότητά του.

6. Για τη μεταφορά μικρών κατοικιδίων ζώων στις αμαξοστοιχίες σύμφωνα με τους παραπάνω όρους, δεν εισπράττεται κόμιστρο και δεν εκδίδεται τίτλος μεταφοράς με εξαίρεση την περίπτωση της μεταφοράς του ζώου στη σκευοφόρο (εφόσον αυτή υπάρχει στη σύνθεση της αμαξοστοιχίας) ή σε ιδιαίτερο διαμέρισμα.
 
7. Για τη μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων ισχύουν : 
Α) Παραλαβή και μεταφορά των σκύλων στα επιβατικά οχήματα : 
  • Γίνεται δεκτή με τον όρο ότι οι σκύλοι είναι ακίνδυνοι και φέρουν φίμωτρο.
  • Στην περίπτωση αυτή για την ενοικίαση ολόκληρου διαμερίσματος κατάκλισης ή διαμερίσματος καθημένων. Για τους σκύλους εκδίδεται εισιτήριο και εισπράττεται το μισό της τιμής εισιτηρίου 2ης θέσης ανάλογα με την διάρκεια ισχύος του εισιτηρίου του επιβάτη. Το εισιτήριο του σκύλου υπολογίζεται στον αριθμό των εισιτηρίων που απαιτούνται για την ενοικίαση του διαμερίσματος (ήτοι στο σύνολο των προσφερόμενων στο διαμέρισμα θέσεων).
  • Για την φύλαξη των σκύλων η ευθύνη ανήκει στους επιβάτες που τα συνοδεύουν. Ο Σιδηρόδρομος δεν έχει καμία ευθύνη για απώλεια ή για οτιδήποτε συμβεί σε βάρος των σκύλων εκτός αν αυτό προέλθει από υπαιτιότητά του. Ο επιβάτης εξάλλου ευθύνεται για κάθε βλάβη που είναι δυνατόν να προκληθεί από τους σκύλους στο υλικό του Σιδηροδρόμου ή σε τρίτους, εκτός αν η ζημιά προήλθε από υπαιτιότητά του.

Β) Παραλαβή και μεταφορά των σκύλων κλεισμένων μέσα στο ειδικό διαμέρισμα της σκευοφόρου (εφόσον υπάρχουν σκευοφόροι με ειδικούς χώρους φύλαξης σκύλων στη σύνθεση της αμαξοστοιχίας)

Η τοποθέτηση του σκύλου στο ειδικό διαμέρισμα της σκευοφόρου στο σταθμό αναχώρησης και η παραλαβή του κατά την άφιξη στον σταθμό προορισμού γίνεται με φροντίδα του κατόχου του. Η παραλαβή του σκύλου πρέπει να γίνει αμέσως μόλις η αμαξοστοιχία φθάσει στο σταθμό προορισμού. Ο Σιδηρόδρομος δεν είναι υποχρεωμένος για τη φύλαξη των σκύλων που έχουν αφιχθεί σύμφωνα με τα παραπάνω και δεν παραλαμβάνονται έγκαιρα από τους κατόχους τους.
Εισπράττεται το μισό της τιμής εισιτηρίου 2ης θέσης ανάλογα με τη διάρκεια ισχύος του εισιτηρίου του επιβάτη που τα συνοδεύει.

Γ) Μεταφορά σκύλου συνοδού – τυφλού

Επιτρέπεται η παραλαβή και μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων που συνοδεύουν τυφλούς εντός των διαμερισμάτων των επιβατικών αμαξοστοιχιών, οι οποίες δεν διαθέτουν ιδιαίτερα διαμερίσματα, με τους παρακάτω όρους:
  • Ο σκύλος θα πρέπει να συνοδεύει οπωσδήποτε άτομο τυφλό, να φέρει φίμωτρο, να δένεται και να μεταφέρεται καθισμένο επί του δαπέδου του βαγονιού, κοντά ή δίπλα στον κάτοχό του.
  • Σε περίπτωση κατά την οποία δημιουργηθεί αμφιβολία περί της συγκεκριμένης αναπηρίας (τύφλωση) του επιβάτη, το προσωπικό ελέγχου της αμαξοστοιχίας, θα μπορεί, τότε και μόνο, να ζητήσει την επίδειξη σχετικής κάρτας από την οποία θα βεβαιώνεται η εν λόγω αναπηρία. Στην περίπτωση αυτή ο κάτοχος της συγκεκριμένης κάρτας θα πρέπει παράλληλα να επιδείξει και την αστυνομική του ταυτότητα ή διαβατήριο ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο από το οποίο θα προκύπτει η ταυτοπροσωπία του.
  • Σε ειδικές περιπτώσεις είναι δυνατή η μεταφορά του τυφλού και του σκύλου-συνοδού στις ειδικές θέσεις ΑμεΑ, εφόσον αυτές διατίθενται στη συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.


Περίληψη των παραπάνω διατάξεων θα αναρτηθεί στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα στο Διαδικτυακό ιστότοπο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση θεωρήσετε απαραίτητη για την απρόσκοπτη μετακίνηση των ζώων συντροφιάς με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σας ευχαριστούμε για την επικοινωνία που είχατε με την εταιρεία μας. 

Ο Διευθυντής ε.χ.
ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΤΟΛΙΑΣ


πηγή: 

Βαυαρία- διοικητική απόφαση του δικαστηρίου σχετικά με την εξαγωγή ζώντων ζώων σε τρίτες χώρες



Μια σημαντική απόφαση που αναφέρεται στον κανονισμό ΕΚ 1/2005 για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά έχει πρόσφατα ληφθεί από το διοικητικό δικαστήριο της Βαυαρίας στην  Γερμανία , καθιστώντας την υποχρέωση να σέβονται τους κανόνες της Ε. Ε σχετικά με την καλή μεταχείριση των ζώων κατά τη διάρκεια της μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις μέχρι τον τελικό προορισμό. Εάν εφαρμοστεί, θα βελτιώσει δραστικά τις συνθήκες μεταφοράς των ζώων που εξάγονται προς Τουρκία και άλλες τρίτες χώρες.
Ωστόσο, οι μεταφορείς  άσκησαν  έφεση κατά της απόφασης και το ανώτερο διοικητικό δικαστήριο θα ζητήσει ενδεχομένως την συνδρομή  του Δικαστηρίου  των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την ερμηνεία.
Για να δείτε την απόφαση του δικαστηρίου κάντε κλικ εδώ (γερμανική έκδοση μόνο)::


πηγή  

Νέα μορφή στατιστικών στοιχείων για τα ζώα που χρησιμοποιούνται σε δοκιμές (πειράματα)



Στις 14 Νοεμβρίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την εφαρμογή της απόφασης για τη θέσπιση ενός ενιαίου εντύπου για την υποβολή των στατιστικών στοιχείων σχετικά με τη χρήση ζώων, όπως απαιτείται από την οδηγία 2010/63/ΕΕ σχετικά με την προστασία των ζώων που χρησιμοποιούνται για επιστημονικούς σκοπούς.
Η εκτελεστική απόφαση δίνει σαφείς οδηγίες προς τα κράτη μέλη σχετικά με το πώς πρέπει να αναφέρουν στην Επιτροπή και στο κοινό, τον αριθμό των ζώων που χρησιμοποιούνται στη χώρα τους.
Το Eurogroup συμμετείχε στην ομάδα εργασίας η οποία προετοίμασε τη μορφή της έκθεσης και των στατιστικών που θα κατατίθεται και αναμένει μια συνολική βελτίωση σε σχέση με τα υπάρχοντα δεδομένα που συλλέγονται - ειδικά αν η αναφορά  αξιολογείται αποτελεσματικά και αναφέρετε σε πραγματικά στοιχεία 
Η απόφαση της επιτροπής βρίσκεται  εδώ

       πηγή : 
 

Παρασκευή 30 Νοεμβρίου 2012

ΑΜΕΡΙΚΗ :ΠΑΡΑΝΟΜΟ EΚΤΡΟΦΕΙΟ ΚΟΥΤΑΒΙΩΝ





Δείτε το βίντεο !Ζώντας σε άθλιες συνθήκες αυτά τα ζώα χρησιμοποιούνταν σαν μηχανές παραγωγής κουταβιών που θα έβγαιναν προς πώληση στην τοπική υπαίθρια αγορά.
Τα περισσότερα έπασχαν από ψώρα και κατάγματα .
Σε αυτές τις φρικιαστικές συνθήκες "παράγονται " τα κουτάβια που αγοράζετε.
Γυρίστε την πλάτη σας σε αυτό το διαρκές έγκλημα και δώστε την ευκαιρία να αποκτήσουν την δική τους οικογένεια τα ζώα που περιμένουν καρτερικά σε ένα καταφύγιο .







Το ΥΠΑΑΤ διέταξε τον έλεγχο όλων των Κυνοκομείων της χώρας


Μετά από αλλεπάλληλες δημοσιεύσεις των άθλιων συνθηκών διαβίωσης των ζώων στα κυνοκομεία της χώρας, η Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής, με έγγραφο που απέστειλε σε όλες τις Κτηνιατρικές υπηρεσίες της χώρας, ζητά τον έλεγχο των Κυνοκομείων και την άμεση προσαρμογή τους σε αυτά που ορίζει ο νόμος 4039/2012.

Πιο συγκεκριμένα, η κα Δηλέ - Προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης Κτηνιατρικής - τονίζει ότι μετά από την δημοσίευση φωτογραφικού υλικού στις ιστοσελίδες, αλλά και καταγγελιών που κάνουν λόγω για τις άθλιες συνθήκες διατήρησης των ζώων, ζητά τον έλεγχο όλων των κυνοκομείων της χώρας, ώστε να διαπιστωθεί αν αυτά λειτουργούν νόμιμα και αν τηρούνται οι συνθήκες ευζωίας των ζώων.

Η αλήθεια είναι ότι ποτέ δεν καταλάβαμε σε αυτή την χώρα, γιατί έπρεπε να υπάρχουν ιστολόγια και ιστοσελίδες που να εξαναγκάζουν μέσω των δεκάδων δημοσιευμάτων τους αρμόδιους αυτής της χώρας να προβούν σε ελέγχους κυνοκομείων, κάτι που έπρεπε έτσι και αλλιώς να είχαν κάνει από πριν αφού αυτές είναι οι δικές τους αρμοδιότητες...









 

 πηγή :

Στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κυκλοφορεί το πρώτο απορριμματοφόρο που καίει... τηγανέλαιo!


ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ


Πάτησε γκάζι το πρώτο απορριμματοφόρο που καίει... τηγανέλαιο!


Το απορριμματοφόρο δεν υπέστη καμία απολύτως μετατροπή, ενώ για την κίνησή του χρησιμοποιεί καύσιμα, η μισή ποσότητα των οποίων είναι το μείγμα από τηγανέλαια και η άλλη μισή συμβατικό καύσιμο
Το απορριμματοφόρο δεν υπέστη καμία απολύτως μετατροπή, ενώ για την κίνησή του χρησιμοποιεί καύσιμα, η μισή ποσότητα των οποίων είναι το μείγμα από τηγανέλαια και η άλλη μισή συμβατικό καύσιμο
Το όχημα έχει ήδη διανύσει 10.000 χιλιόμετρα, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα, και παρουσιάστηκε χθες κατά τη διάρκεια διεθνούς συνεδρίου στο Εθνικό Κέντρο Ερευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) -το οποίο και παρασκεύασε το βιοκαύσιμο από τηγανέλαια- με αντικείμενο τη βιώσιμη ανάπτυξη της Νότιας Ευρώπης, μέσω των βιοκαυσίμων.
Στο ΕΚΕΤΑ συγκεντρώθηκαν 2.250 λίτρα τηγανέλαια από 23 εστιατόρια της Θεσσαλονίκης και από αυτά παρασκευάστηκαν 2.210 λίτρα καυσίμου βιοντίζελ, με το οποίο κινείται το απορριμματοφόρο του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Το όχημα δεν υπέστη καμία απολύτως μετατροπή και αυτό δεν του δημιούργησε κανένα πρόβλημα. Για να κινηθεί, η μισή ποσότητα από τα καύσιμα που χρησιμοποιεί είναι το μείγμα από τηγανέλαια και η άλλη μισή συμβατικό καύσιμο.
Οπως σημείωσε κατά την παρουσίαση η εκπρόσωπος της ερευνητικής ομάδας του ΕΚΕΤΑ, Στέλλα Μπεζεργιάννη, ήδη υπάρχει ενδιαφέρον από εταιρείες για το συγκεκριμένο καύσιμο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε οχήματα δρόμου (αυτοκίνητα, τρακτέρ, φορτηγά, τρακτέρ κ.ά.) αλλά και σε πλωτά μέσα, ακόμη και σε αεροπλάνα.
Η κ. Μπεζεργιάννη αναφέρθηκε επίσης στις έρευνες της ομάδας της για την παραγωγή και άλλων ειδών καυσίμων. Μία από αυτές αφορά τη μετατροπή της ηλιακής ενέργειας από φωτοβολταϊκά συστήματα σε υδρογόνο, που εξευγενίζει το τηγανέλαιο και το μετατρέπει σε πολύτιμο καύσιμο.
Το επόμενο διάστημα το απορριμματοφόρο του Δήμου Θεσσαλονίκης θα κινηθεί για λίγο καιρό μόνο με συμβατικά καύσιμα, προκειμένου οι επιστήμονες να κάνουν συγκρίσεις στη λειτουργία του κινητήρα του με αλλά και χωρίς το καύσιμο από τηγανέλαια.
«Θα δούμε δηλαδή και στην πράξη και στα δεδομένα των μετρήσεων που λαμβάνουμε την υπεροχή του «οικολογικού καυσίμου» έναντι του συμβατικού, πράγμα που διαπιστώσαμε ήδη από τις μέχρι τώρα δοκιμές», δήλωσε ο διευθυντής του Εργαστηρίου Ανάπτυξης Ολοκληρωμένων Συστημάτων Διεργασιών του ΕΚΕΤΑ, Σπύρος Βουτετάκης, προσθέτοντας ότι απώτερος στόχος είναι η παραγωγή μεγάλων ποσοτήτων καυσίμου από τηγανέλαια από συγκεκριμένα εργοστάσια.
Στα 23 εστιατόρια που συλλέγουν τηγανέλαια μπορούν να απευθυνθούν και όσοι πολίτες θέλουν να τα μαζεύουν από τα νοικοκυριά τους και να τα παραδίδουν, για να μην τα πετούν στις αποχετεύσεις της κουζίνας, ενώ το βιοντίζελ δεύτερης γενιάς που παρασκευάζεται είναι 100% οικολογικό. Το εγχείρημα εφαρμόζεται πιλοτικά και χρηματοδοτείται από το κοινοτικό πρόγραμμα «Life+».
ΘΑΝΑΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΥ

πηγή:
ethnos.gr

Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2012

Ταυρομαχίες: Σπατάλη δημοσίου χρήματος με ευρωπαϊκές επιχορηγήσεις!


Ταυρομαχίες:  Σπατάλη δημοσίου χρήματος με ευρωπαϊκές επιχορηγήσεις!

  Αυτόν το μηνά ξεκινήσαμε μια οργανωμένη καμπάνια ενάντια στις ταυρομαχίες που λαβαίνουν χώρα στην Ισπανία, μια χώρα που σύμφωνα με την στατιστική της WSPA έρχεται πρώτη στον ευρωπαϊκό χώρο στις κακοποιήσεις και δολοφονίες των ζώων.Για τον εικοστό πρώτο αιώνα η ηθική της Ισπανίας είναι απαράδεκτη, είναι μια ηθική που ανήκει στον Μεσαίωνα!Η Ευρωπαϊκή  Ένωση, παρόλη την οικονομική εξαθλίωση και μιζέρια που πλήττει τις περισσότερες χώρες της, συνεχίζει να επιδοτεί την ισπανική αρένα με τις επιχορηγήσεις που εγκρίνει για τις ταυρομαχίες.

 


Αρένα σημαίνει αίμα, βασανιστήριο, Αργος θάνατος.
Σημαίνει ακόμα, ότι όλοι εμείς που ανήκουμε στην Ευρώπη πληρώνουμε από το υστέρημα μας και χωρίς να το ξέρουμε γι αυτές τις «γιορτές του Νέρωνα», όπως λέγονται στα Ισπανικά.
Με την συμμετοχή πολλών οργανώσεων που  έχουν την θέληση και κυρίως την ελπίδα ότι μπορούμε να καταργήσουμε αυτήν την βάρβαρη μεσαιωνική συνηθεια των Ισπανών άλλα και τις επιχορηγήσεις που ξεματώνουν τα οικονομικά μας  αποθέματα, ξεκινήσαμε αυτήν την καμπάνια και ελπίζουμε στην βοήθεια όλων.
Σε πρώτη φάση σκεφτήκαμε την αποστολή των twitter σε όλους τους βουλευτές του ευρωπαϊκού κοινοβουλίου.


Η πλατφόρμα  περιέχει ήδη έτοιμο το μήνυμα, το hashtag, και την διεύθυνση των βουλευτών.
Πατήστε άπλα στο  http://www.nomorefunds.org/ διαλέξτε την χώρα, τον βουλευτή και στείλτε ένα  twitter!
Είναι όλα πολύ καλά προετοιμασμένα, η ιστοσελίδα έχει την βάση της στην Ελβετία.
Με εγκάρδιους χαιρετισμούς
Maria Joannou

πηγή:Adespoto.gr - Το σπίτι των αδέσποτων ζώωνAdespoto.gr - Το σπίτι των αδέσποτων ζώωνAdespoto.gr - Το σπίτι των αδέσποτων ζώωνadespoto.gr

ΟΗΕ: SOS για τη δραματική άνοδο της στάθμης της θάλασσας

Ανεβαίνει κατά 60% ταχύτερα από ό,τι αρχικά πίστευαν οι επιστήμονες




Κατά 60% ταχύτερα από ό,τι αρχικά είχε προβλεφθεί το 2007 ανεβαίνει η στάθμη της θάλασσας, σύμφωνα με ομάδα εμπειρογνωμόνων του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή (IPCC). Αιτία της δραματικής αύξηση της στάθμης της θάλασσας, η υπερθέρμανση του πλανήτη, αναφέρεται στην τελευταία έκθεση της IPCC, την πέμπτη κατά σειρά. Στην έκθεσή του 2007, η IPCC είχε εκτιμήσει ότι η αύξηση θα είναι 18 έως 59 cm μέχρι το τέλος του αιώνα. Όμως τώρα πολλές επιστημονικές μελέτες θεωρούν ότι η άνοδος θα μπορούσε να φθάσει ή να υπερβεί το ένα μέτρο.

«Αυτό σημαίνει ότι οι παράκτιες περιοχές με επίπεδο ύψους μικρότερο από ένα μέτρο, από την επιφάνεια της θάλασσας, όπου υπάρχει μεγάλη συγκέντρωση πληθυσμού, όπως το Μπαγκλαντές, θα εξαφανιστούν» σημειώνουν οι επιστήμονες.

«Θα υπάρξουν εκατοντάδες εκατομμύρια πρόσφυγες λόγω κλιματικών αλλαγών, καθώς και πιθανοί πόλεμοι και όλα τα είδη των συγκρούσεων με στόχο την πρόσβαση σε πόρους» προσθέτουν.

Το IPCC εκτιμά ότι για τις παράκτιες μεγαλουπόλεις, όπως η Νέα Υόρκη, οι αναμενόμενες επιπτώσεις ίσως να είναι παρόμοιες με ό,τι είδαμε κατά τη διάρκεια της σούπερ καταιγίδας Σάντι.

Όσον αφορά στην αρχική εκτίμηση για την πολύ χαμηλή αύξηση της στάθμης της θάλασσας, μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι η έκταση της υποχώρησης των πάγων και των παγετώνων ήταν μικρότερη και λιγότερο γνωστή εκείνη την εποχή.

Επιπλέον, η τελευταία έκθεση της IPCC βασίζεται στις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν μεταξύ του 1993 και του 2003. Εκείνη την εποχή, οι δορυφορικές μετρήσεις ήταν ακόμα σχετικά νέες και οι επιστήμονες δεν είχαν την σαφή προοπτική ώστε να είναι βέβαιοι για την αξιοπιστία τους.

Η πέμπτη έκθεση της IPCC θα δημοσιευθεί σε τρία μέρη, τον Σεπτέμβριο 2013, τον Μάρτιο 2014 και τον Απρίλιο του 2014.


Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ



Logo ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ online

Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός


SOS Ο πάγος της Αρκτικής μειώθηκε το 2012 σε επίπεδο ρεκόρ

Ο πάγος που έλιωσε στην Αρκτική έφτασε φέτος σε επίπεδο ρεκόρ για την εποχή, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός (WMO) την ώρα που εκπρόσωποι από περισσότερες από 190 χώρες συναντώνται στη Ντόχα για να συζητήσουν για την κλιματική αλλαγή.

«Η κλιματική αλλαγή σημειώνεται μπροστά στα μάτια μας και θα συνεχιστεί, εξαιτίας της συγκέντρωσης των αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα, που αυξάνονται συνεχώς και έφτασαν εκ νέου σε επίπεδα ρεκόρ», δήλωσε ο Μισέλ Ζαρό επικεφαλής του οργανισμού αυτού του ΟΗΕ.

Η φετινή προκαταρκτική έκθεση του WMO για το κλίμα αναφέρει ότι ο πάγος γύρω από τον Βόρειο Πόλο μειώθηκε στα 3,41 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα τον Σεπτέμβριο, μειωμένος κατά 18% σε σχέση με το 2007, οπότε είχε παρατηρηθεί το προηγούμενο χαμηλότερο ποσοστό.

Ο πάγος της Αρκτικής μειώνεται κάθε χρόνο από τον Μάρτιο ως τον Σεπτέμβριο και αυξάνεται τους υπόλοιπους μήνες.

Παγκοσμίως το 2012 ήταν η ένατη πιο ζεστή χρονιά από το 1850 που υπάρχουν αρχεία, και αναμένεται να αναδειχθεί η πλέον ζεστή για τις ΗΠΑ, σύμφωνα με τον οργανισμό.

Θερμοκρασίες υψηλότερες από τον μέσο όρο και ακραία καιρικά φαινόμενα έχουν πλήξει από τον Ιανουάριο τις περισσότερες περιοχές του κόσμου, κυρίως στο βόρειο ημισφαίριο.

Αν και οι βόρειες περιοχές του πλανήτη επλήγησαν από κύματα καύσωνα, ξηρασία και κύματα ψύχους, πλημμύρες σημειώθηκαν στη δυτική Αφρική και την περιοχή του Σάχελ καθώς και στη νότια Κίνα, το Πακιστάν, την Αργεντινή και την Κολομβία.





ΠΗΓΗ  

:Logo ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ online

Τετάρτη 28 Νοεμβρίου 2012

Πρόσκληση από την Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρία


Αγαπητοί μας φίλοι,

Σας προσκαλούμε στην συνάντηση της παιδικής λέσχης της Ορνιθολογικής "ΞΕΦΤΕΡΙΑ" που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 2

Δεκεμβρίου στις 11:00 στο Κέντρο Ενημέρωσης της Ορνιθολογικής στο Πάρκο Α. Τρίτσης, Σπύρου Μουστακλή 23, Ίλιον Αττικής.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ δείτε τα συνημμένα αρχεία.

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή σας είναι η συμπλήρωση της σχετικής αίτησης.

Σας περιμένουμε όλους εκεί!


Έφη Κουτάντου
Γραμματειακή Υποστήριξη

Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία                                                     
Θεμιστοκλέους 80, Αθήνα 10681
τηλ./φαξ: 210 8228704 & 210 8227937
---------------------------------------------------------------------------------
Εάν συμφωνείτε με το έργο μας, υποστηρίξτε μας!
Γίνετε μέλος της Ορνιθολογικής πολύ εύκολα στην ιστοσελίδα μας:

http://www.ornithologiki.gr/support.php
Efi Koutantou
Secretary

Hellenic Ornithological Society 
Themistokleous 80, Athens 10681
tel./fax: (+30) 210 8228704 & (+30) 210 8227937
-----------------------------------------------------------------------------------



2 Συνημμένα αρχεία594KB